Кошумча узун стол кабелдик роликтер темир жол которуу арабалар

КЫСКАЧА СҮРӨТТӨМ

Модели: КПТ-5Т

Жүк: 5 тонна

Өлчөмү: 5700*3500*450мм

Кубат: Cable Roel Power

Чуркоонун ылдамдыгы: 0-20 м/с

Мобилдик сүйрөө чынжыр рельс электр өткөргүч унаасынын иштөө принциби, негизинен, электр энергиясын механикалык энергияга айландыруу үчүн моторго таянып, машинаны алдыга же артка айдайт. Трансфер вагонунун бул түрү, адатта, негизги бөлүгү катары болот конструкциясынан же алюминий эритмесинде жасалган кузовго ээ жана башкаруу шкафы, электр жабдуулары ж.б.у.с.

Бизге электрондук кат жөнөтүү Каталогду жүктөп алыңыз

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Башкаруу системасынын өзөгү контроллер,оператордун көрсөтмөлөрүнө ылайык мотордун ылдамдыгын жана багытын жөнгө салат жана машинаны так башкарууга жетишүү үчүн машинанын иштөө абалына. Башкаруу системасы ошондой эле датчиктерди, өчүргүчтөрдү жана башка компоненттерди камтыйт, бул кыймылды баштоо, токтотуу, алдыга жылдыруу, артка жылдыруу жана жүк ташуучу унаанын ылдамдыгын жөнгө салуу функцияларын ишке ашырууга мүмкүндүк берет. Кабель трансфердик унаанын электрдик башкаруу тутумуна түздөн-түз киргизилет, ал эми кабелди өткөрүп берүү унаасынын электр менен камсыздоосун ишке ашыруу үчүн транспорттук унаанын кыймылы менен сүйрөлөт.

Мындан тышкары, мобилдик сүйрөө чынжыр рельс электр өткөргүч машинасы да тормоздук системасы менен жабдылган, ал электрдик тормоздоо жана механикалык тормозду айкалыштыруу менен машинаны жайлатып же керек болгондо токтотууга мүмкүнчүлүк берет. Электрдик тормоздоо кыймылдаткычтын электр агымынын багытын көзөмөлдөө менен тормоздоо күчүн жаратат, ал эми механикалык тормоз коопсуз токтотууну камсыз кылуу үчүн тормоз аркылуу дөңгөлөккө түздөн-түз таасир этет.

Көбүрөөк маалымат алуу

Темир жол электротранспорттук вагондорунун негизги компоненттерине аккумуляторлор, рамалар, өткөргүч түзүлүштөр, дөңгөлөктөр, электр системалары, башкаруу системалары ж.б.

‌Батарея‌: Электр өткөргүч унаанын электр өзөгү катары, аны унаанын корпусунун ичине же сыртына орнотсо болот жана электр өткөргүч унаанын баштоо жана токтотуу функцияларын ишке ашыруу үчүн электрдик башкаруу системасы аркылуу DC кыймылдаткычына керектүү күчтү берет. Батареянын бул түрү шок туруштук, жогорку температурага туруктуулук, кичинекей өлчөмү жана аз өзүн-өзү разряд өзгөчөлүктөрү менен, тейлөө акысыз дизайнды кабыл алат. Кызмат мөөнөтү кадимки батарейкаларга караганда эки эсе көп.

‌Frame‌: күчтүү жүк көтөрүмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн жогорку күч болот структурасын материалдарды, акылга сыярлык дизайн колдонуу менен, өнөр жай стандарттарына катуу ылайык өндүрүлгөн. Рамка жеңил иштөө үчүн көтөрүүчү илгич менен жабдылган. куту устун структурасы кабыл алынган, жана болот табак техникалык тейлөө жана демонтаждоо үчүн ыңгайлуу болуп саналат, туруктуу байланышты жетүү үчүн I-нур жана башка болот структураларды түзүү ширетилген. Ал күчтүү жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө ээ, узак кызмат мөөнөтү, үстөлдүн кичинекей деформациясы жана үстөлдүн болот табакчасынын өтүшүн натыйжалуу камсыз кылат жана жүктүн жогорку коопсуздук факторуна ээ.

Трансмиссиялык түзүлүш: Ал негизинен мотор, редуктор жана мастер башкарган дөңгөлөк жуптарынан турат. Редуктор катуу тиш бетинин дизайнын кабыл алат жана жогорку синхрондоштурууну камсыз кылуу үчүн транспорттук унаалар үчүн атайын ылайыкташтырылган. Ар бир компонент берүү системасынын туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн негизги органга бекем туташтырылган.

Дөңгөлөктөр: тайгаланууга каршы жана эскирүүгө чыдамдуу болоттон жасалган дөңгөлөктөр тандалган. Дөңгөлөктүн протекторунун катуулугу жана дөңгөлөктүн алкагынын ички тарабы белгилүү стандарттарга жооп берет. Бир дөңгөлөктүн жээк дизайны кабыл алынган. Ар бир дөңгөлөк дөңгөлөктүн туруктуулугун жана туруктуулугун камсыз кылуу үчүн эки подшипник отургучтары менен жабдылган.

‌Электр системасы‌: Ал ар бир механизмдин иштешин көзөмөлдөө үчүн жооптуу жана туткасы же алыстан башкаруу баскычы менен иштетилиши мүмкүн. Система башкаруу жабдуулары, авариялык өчүргүчтөр жана сигнал чырактары сыяктуу компоненттерди камтыйт. Контроллер электр тутумунун негизги компоненти болуп саналат, ал ар бир механизмдин электрдик баштоосун, токтотуусун, ылдамдыгын ж.б. башкаруу үчүн колдонулат. Бул компоненттер биргелешип рельс электр өткөргүч вагонунун негизги түзүмүн жана функциясын түзөт, трансфер вагондун туруктуу иштешин жана коопсуздугун камсыз кылат.